CIAC 2017/2018

GRID START
1 ROUND
Danni: 100%
Campionati
Data: 16 Settembre 2017 00:00 - 31 Marzo 2018 00:00

  1. Introduzione
  2. Calendario
  3. Regolamento
  4. Punteggio

Alzi la mano chiunque abbia sognato, almeno una volta, di scendere in pista a bordo di un bolide vero e provare l'ebbrezza della velocità pura, sfrecciando ad oltre 200km/h col cuore in gola e la concentrazione a mille, mentre le gomme stridono e il motore urla. Ebbene, grazie al nostro sponsor IlTuoSognoInPista.it, questo desiderio diverrà realtà per i primi tre classificati dell'edizione 2017/2018 della CIAC, che potranno mettersi al volante di una incredibile Lotus Exige 240R a Monza, proprio nel leggendario Tempio della Velocità dove alcune delle più belle ed emozionanti pagine dell'automobilismo sono state scritte. Solo i sim-driver più completi potranno godere di questa occasione più unica che rara. Serviranno dedizione, velocità e concretezza per destreggiarsi nella CIAC e provare il proprio talento fra i migliori piloti virtuali in circolazione. Pensi di avere le carte in regola? Vai su www.ac-italy.com ed iscriviti oggi stesso!

 

 

 

Round 1
25/09 - Pool 1, 26/09 - Pool 2/3
Silverstone 1967
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: 55
Partenza: SAFETY START
NOTE: 
Round 2
09/10 - Pool 1, 10/10 - Pool 2/3
Riverside
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: 50
Partenza: SAFETY START
NOTE: 
Round 3
23/10 - Pool 1, 24/10 - Pool 2/3
Nordschielfe
Durata QUALIFICHE: 20 min 
Giri di GARA: 10
Partenza: SAFETY START
NOTE: 
Round 4
06/11 - Pool 1, 07/11 - Pool 2/3
Bridghampton
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: 55
Partenza: GRID START
NOTE: 
Round 5
20/11 - Pool 1, 21/11 - Pool 2/3
Paul Ricard
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: 50
Partenza: SAFETY START
NOTE: 
Round 6
04/12 - Pool 1, 05/12 - Pool 2/3
Barcelona Moto
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: XX
Partenza: GRID START
NOTE: 
Round 7
18/12 - Pool 1, 19/12 - Pool 2/3
Red Bull Ring
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: XX
Partenza: GRID START
NOTE: 
Round 8
15/01 - Pool 1, 16/01 - Pool 2/3
SPA Francorchamps
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: XX
Partenza: GRID START
NOTE: 
Round 9
29/01 - Pool 1, 30/01 - Pool 2/3
Imola
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: XX
Partenza: GRID START
NOTE: 
Special Race
12/02 - Pool 1, 13/02 - Pool 2/3
Laguna Seca
Durata QUALIFICHE: 15 min 
Giri di GARA: XX
Partenza: GRID START
NOTE: 

 

 
 
 

 

  REGOLAMENTO SPECIFICO DI CAMPIONATO

1 - PRELIMINARI

 

 1.1 - ACCETTAZIONE

  Il presente Regolamento Specifico di Campionato (R.S.C.), il Codice di Comportamento del Sim-driver (C.C.S.) e tutte le possibili variazioni che questi potrebbero subire nel tempo, si intendono tacitamente accettati, in tutte le loro parti, all’atto dell’iscrizione al sito AC-Italy.net ed al campionato CIAC 2017/2018. Allo stesso modo, effettuando tali iscrizioni, si accetta in toto l'operato dell'amministrazione, della Direzione Gara (D.G.) e dei Giudici di Gara (G.G.). Non saranno, dunque, ammesse polemiche di alcun tipo, reazioni piccate, accuse o, peggio, offese più o meno velate, a seguito di decisioni prese da parte di questi organi e non condivise dai singoli o da gruppi di iscritti.

 

 1.2 - INFORMAZIONI DI BASE

L'amministrazione di AC-Italy assicura la partecipazione alle sessioni ufficiali di qualifica e gara solo ai primi 60 piloti che si prequalificano e confermano la partecipazione all'evento in corso, pertanto, la donazione (vedi art. 1.3.3) assicura la partecipazione alle sessioni di qualifica e gara, solo se:

  • si effettuano i giri minimi richiesti per ciascun evento, durante la fase di prequalifica;
  • il proprio miglior giro veloce rientra entro i primi 60 tempi registrati in prequalifica.

Per ognuna delle 10 gare in programma, si svolgerà una preventiva sessione di prequalifiche, della durata di una settimana (h24), attraverso la quale si assegnerà la pool di appartenenza ai primi 60 piloti. I sim-driver prequalificati a partire dalla 61-esima posizione in poi, saranno considerati "riserve" e potranno prendere parte alle sessioni ufficiali (qualifica e gara), in ordine di prequalifica, solo nel caso in cui, uno o più piloti tra i primi 60 pre-qualificati non diano conferma di partecipazione all'evento.

Di conseguenza, risulta estremamente importante dare conferma solo quando si è sicuri di poter partecipare all'evento in programma e comunque non oltre il termine delle prequalifiche (con la fine delle prequalifiche, ha termine anche il periodo utile per poter confermare la propria partecipazione alle sessioni ufficiali).

L'amministrazione di AC-Italy si riserva, come specificato nell'art. 1.9, il diritto di sanzionare o escludere dal campionato, i piloti prequalificati che danno conferma di partecipazione, ma che, in seguito, disertano le sessioni ufficiali.

 

 1.3.1 - CONTENUTI DI GIOCO NECESSARI

Per partecipare al Campionato CIAC 2017/2018 sono richiesti i seguenti contenuti ufficiali Kunos:

  • Dream Pack 1 (circuito del Nordschleife);
  • Dream Pack 2 (circuito di Barcellona);
  • Red Pack (circuito del Red Bull Ring GP);
  • Porsche Pack 3 (Porsche 911 GT3 RSR 2017);
  • Ready to Race Pack (Toyota TS040 Hybrid 2014);
  • Ferrari 70ᵗʰ Anniversary Celebration Pack (Ferrari 330 P/4, Ferrari 312/67, Ferrari F2004, Ferrari SF70H);

Le piste MOD saranno scaricabili, di volta in volta, attraverso l'applicazione SimSync Pro di AC-Italy.

 

1.3.2 - HARDWARE MINIMO RICHIESTO

  •   Computer desktop (consultare su Steam i requisiti minimi richiesti);
  •   Linea ADSL, con ping al di sotto di 150 ms (la D.G. provvederà ad espellere dal server di gara/qualifica, chiunque superi tale soglia, per un tempo più o meno lungo a seconda della situazione in pista - vadi art. 3.1.6 per i dettagli); si consiglia pertanto di disabilitare la funzione wi-fi del proprio modem/router;
  •   Volante e pedaliera;
  •   Cuffie e microfono.

 

1.3.3 - ISCRIZIONE E DONAZIONE OBBLIGATORIA

Per partecipare al campionato CIAC 2017/2018 è necessario effettuare nel seguente ordine:

  • Iscrizione a questo LINK, seguendo le istruzioni;
  • Effettuare una donazione di 10 € (escluse commissioni PAYPAL) entro 36 ore dall'iscrizione;
  • è consigliabile effettuare la donazione contestualmente all'iscrizione, selezionando uno o più biglietti, a seconda del numero di piloti per cui si effettua la donazione, e scegliendo la modalità di pagamento Paypal (che permette anche il pagamento con carta), in alternativa, la donazione è effettuabile tramite l'apposito link nella pagina "iscrizioni";

 

1.4 - APP OBBLIGATORIE E CONSIGLIATE

Per garantire un corretto svolgimento delle gare di campionato e facilitare le comunicazioni in-game, tra la Direzione Gara e i piloti, l'amministrazione di AC-Italy adotta alcune APP per il CIAC 2017/2018, tra le quali, due devono essere usate obbligatoriamente da tutti i partecipanti al campionato, mentre altre sono solo consigliate:
 

  • Ptracker (obbligatoria): traccia i tempi di tutti i piloti (h24), le impostazioni di guida utilizzate (ad esempio, verifica che il controllo di stabilità  sia disattivato), permette di condividere in-game i setup tra i piloti (occorre installare le librerie Visual C++ Redistributable for Visual Studio 2015), in più fornisce utili informazioni (classifiche dettagliate, direttamente in-game, dei tempi effettuati sul server, delta in tempo reale, distacchi in gara, giri rimanenti prima di rimanere a secco di carburante, etc.);
  • OSRW Race Admin (obbligatoria): utilizzata per consentire alla Direzione Gara di spedire importanti messaggi testuali ai piloti (ad es.: "QUALIFICHE INIZIATE", "PARTENZA UFFICIALE", "LAG LAP", "PARTENZA ANNULLATA", "SAFETY CAR IN PISTA", etc.), in modo chiaro e ben evidente a schermo, sia in qualifica che in gara; in tal modo, i piloti hanno la doppia sicurezza di ricevere le comunicazioni della Direzione Gara, sia in modalità vocale, tramite whisper di TeamSpeak, sia in modalità  testuale, direttamente in-game, tramite l'uso di questa app. Si consiglia di posizionarla immediatamente sotto lo specchietto virtuale (quest'ultimo è attivabile con il tasto F11) e in posizione centrale;
  • Helicorsa (consigliata): è un radar vero e proprio che compare solo quando necessario, in grado di visualizzare la posizione in tempo reale delle auto vicine alla propria, riducendo, perciò, la possibilità  di collisioni nei duelli ravvicinati; inoltre facilita la vita a chi sta per essere doppiato (regime di bandiera blu), anche quando è in lotta con altri piloti, attraverso l'uso di diverse colorazioni delle auto; infatti, permette di distinguere i piloti a pieni giri, dai diretti avversari (la propria auto, da bianca, diventa blu, le auto degli avversari diretti rimangono di colore bianco e l'auto che sta per effettuare il doppiaggio assume colore rosso). Si consiglia di posizionare l'app tra il cruscotto dell'auto e la pista, appena sopra il volante virtuale di gioco o, comunque, in posizione non decentrata, per renderla più efficace, evitando di dover distogliere lo sguardo dalla pista. L'app è ridimensionabile modificando il valore della variabile guizoomfactor, nel file helicorsa.ini, contenuto nella cartella "../Documenti/Assetto Corsa/cfg/apps".
  • Map Display (consigliata): rappresenta tutta la pista e le auto (quelle ferme con un quadrato, quelle in movimento con una freccia), dando la possibilità di capire meglio la propria situazione, rispetto agli altri piloti in pista, grazie anche all'uso di colorazioni diverse (verde - propria auto -, giallo - auto avversarie nello stesso giro di gara -, marrone - auto nel giro di outlap in qualifica, o con un giro in meno in gara, etc.)

Queste quattro app devono essere scaricate/aggiornate, esclusivamente, mediante l'applicazione Simsync, per fare in modo che tutti i piloti abbiano le stesse versioni dei files; alcuni di questi files, infatti, correggono possibili bug delle versioni ufficiali, oppure, vengono modificati per l'uso esclusivo nel CIAC.

Si ricorda che per utilizzare una qualsiasi app, occorre, innanzitutto, attivarla da "Opzioni", "Generale", nel menù di gioco; successivamente, quando si è in pista, si deve poterla visualizzare a schermo, attivandola dal menù di selezione delle app che compare quando si sposta il mouse sul bordo destro dello schermo (utilizzare eventualmente la rotellina di scorrimento).

 

 1.5 - SIMSYNC

Questo programma è di fondamentale importanza e deve essere avviato, sistematicamente, prima dell'inizio di ogni prequalifica e il giorno della gara (basta qualche ora prima), perchè permette di scaricare e installare le ultime versioni dei seguenti contenuti:
 

  • app obbligatorie e facoltative (come già  descritto nel precedente par. 1.4);
  • skin personalizzate delle auto di tutti i piloti (volendo, solo quelle della pool di appartenza);
  • files per la personalizzazione dei circuiti ufficiali e per scaricari i circuiti MOD utilizzati nel campionato;
  • files per aumentare i pits, nei circuiti che ne prevedono meno di 24; in caso di mancato aggiornamento di questi files, non sarà  possibile visualizzare il server di gara;
  • safety car;
  • tema AC-Italy (attivabile quando si è nel menù principale di gioco, premendo CTRL+T), il quale aggiunge il filtro di bookmark alla lista dei filtri disponibili nella lista dei server (ultimo filtro a destra); attivando questo filtro, vengono visualizzati immediatamente i server di qualifica o gara, evitando, così, la tediosa (e per alcuni, infruttuosa) operazione di ricerca.

E' responsabilità  di ogni pilota ricordare di effetturare la sincronizzazione dei contenuti tramite SimSync, prima dell'inizio delle prequalifiche e delle qualifiche.

Se non si avvia SimSync prima di ogni prequalifica e il giorno predisposto alla gara, si rischia seriamente di non poter partecipare all'evento (vedi penalità  per mancato uso delle app obbligatorie).

Per testare il corretto funzionamento delle app, dopo l'aggiornamento effettuato con SimSync, la Direzione Gara, predisporrà  uno o più server, ogni domenica precedente la settimana di gara e fino alle ore 20:00 del lunedì successivo (ossia, fino ad un'ora prima dell'inizio del briefing della pool 1). In questi server, la Direzione Gara potrebbe effettuare, soprattutto ad inizio campionato, delle prove per l'invio dei messaggi di servizio, tramite l'app OSRW Race Admin, consentendo a chi presente di verificarne il corretto funzionamento. In ogni caso, quando usato correttamente (vedi par. successivo), SimSync installa tutti i contenuti e aggiorna le app in modo corretto.

 

1.5.1 - INSTALLAZIONE ED USO DI SIMSYNC

Per cominciare, occorre scaricare il programma SimSyncPro ed il file .ini di AC-Italy, SimSyncProACITALY.ini. I file SimSyncProACITALY.ini e SimSyncPro.exe andranno, poi, inseriti nella cartella di installazione di Assetto Corsa, la quale, di default è: "C:/Programmi (x86)/Steam/steamapps/common/assettocorsa". Nel caso in cui si sia installato il gioco in una cartella differente, di cui si ignora la posizione, aprire la libreria dei giochi di steam e dalla lista dei giochi sulla sinistra, cliccare con il tasto destro del mouse sul nome "Assetto Corsa"; apparirà  un menù, nel quale si deve selezionare la voce "proprietà"; nella finestra successiva, selezionare il tab "file locali" e poi "sfoglia file locali"; si aprirà una finestra di Windows, con la cartella di installazione di Assetto Corsa aperta. I due files di Simsync andranno inseriti in quel percorso.

Prima di iniziare le prequalifiche di ogni evento e nel giorno di gara, bisognerà sempre aggiornare i suddetti contenuti, avviando SimSync. Operare, quindi, come di seguito descritto:

 

  • lanciare SimSyncPro.exe (se non presente sul PC, sarà necessario scaricare e installare, una tantum, anche il .NET Framework 3.5);
  • eventualmente selezionare il file SimSyncProACITALY.ini (cliccando sulla finestra accanto al bottone Carica);
  • spuntare le voci relative alle app obbligatorie e consigliate, gli eventuali files relativi alla safety car e ai circuiti, le skin personalizzate delle auto relative alla propria pool di appartenenza e il tema AC-Italy. Una volta effettuata la selezione, cliccare sul tasto START;
  • nel caso in cui venga richiesta una password, inserire "pippobaudo" e premere INVIO;
  • alla comparsa della finestra con il dettaglio dei file da scaricare, cliccare sul tasto OK. Il download verrà avviato e i file scaricati verranno automaticamente installati.


NB: non avviare Assetto Corsa da SimSync Pro, usare la normale procedura (da Steam o da collegamento sul desktop).

1.5.2 - PROBLEMI DI CONNESSIONE CON SIMSYNC

Accertarsi di avere correttamente settato il proprio firewall, per permettere a SimSync di effettuare connessioni in uscita dal proprio PC.
Nel caso in cui compaia un messaggio di errore durante l'aggiornamento dei contenuti di AC-Italy, provare a cambiare la modalità di connessione, andando su "Opzioni", "Tipo connessione" e selezionando "Http" (di default, SimSync usa la "FTP passive").

1.6 - PENALITA' PER MANCATO USO DELLE APP OBBLIGATORIE

I tempi fatti registrare in prequalifica con app obbligatorie non aggiornate tramite Simsync, saranno considerati non validi.

I tempi fatti registrare in qualifica con app obbligatorie non aggiornate tramite Simsync, saranno considerati nulli.

I piloti che in gara utilizzano app obbligatorie non aggiornate con Simsync, subiranno la squalifica post-gara.

 

1.7 - AUTONOMIA E AUTOMATISMI RICHIESTI AI PILOTI

Per motivi legati ai tempi contingentati della diretta streaming e per questioni organizzative, durante la serata di gara, dalle 20:30 in poi, non sarà possibile fornire alcun tipo di supporto ai piloti.

Inoltre, saranno silenziati i canali di TeamSpeak relativi al Briefing e alle varie pool di gara, perciò, è necessario che tutti sappiano usare e settare a dovere le app obbligatorie e che conoscano la scaletta degli eventi, i tempi e le procedure di inizio qualifica/gara, come descritte nel presente regolamento e come indicato nella "Scaletta Gare C.I.A.C. 2017/2018" che la D.G. provvederà ad inviare, tramite PM, a tutti gli iscritti al campionato.

Allo stesso modo, non verrà fornito alcun supporto, per problemi di ricerca o connessione ai server di qualifica/gara (per ovviare a questi problemi, basta usare il tema di AC-Italy, tenendolo sempre aggiornato tramite Simsync) e per problemi inerenti la perdita di alcune funzionalità del gioco o delle app obbligatorie.

Ai piloti sarà fornito tutto il necessario per essere autonomi, dall'inizio alle fine dell'evento, ma gli inconvenienti tecnici sono sempre dietro l'angolo e vanno presi come tali... d'altronde succede anche nella realtà e non ci si può far nulla.

Chiunque voglia ricevere chiarimenti o supporto, può e deve farlo nei giorni precedenti la gara, presentandosi in TeamSpeak, preferibilmente dopo l'ora di cena oppure concordando un'appuntamento in un'orario diverso, sempre che il personale di gara sia disponibile.

 

1.8 - TEAM - COMUNICAZIONE RAPPRESENTANTI, PILOTI PARTECIPANTI E COPPIA BASE TEAM

Dopo aver completato l'iscrizione dei propri piloti, ogni team partecipante dovrà comunicare:

  • il proprio rappresentante o team manager, in QUESTO POST del forum;
  • nomi e cognomi dei piloti titolari, compresa la coppia di base che partecipa al punteggio team in QUESTO POST del forum (vedi art. 5.3 per maggiori dettagli).

 

1.9 - ASSENZE, CONFERME DI PARTECIPAZIONE E PENALITA' PER ASSENZE POST-CONFERMA

Al contrario delle precedenti edizioni, nel CIAC 2017/2018 non sono previsti scarti per il punteggio della Classifica Generale Piloti. Per venire incontro ai possibili impegni personali che possono presentarsi durante lo svolgimento del campionato, si è deciso di attribuire, una tantum, un punteggio "bonus", solo in caso di prima assenza ed a patto che:

  • si completino i giri minimi richiesti in prequalifica (15 per ciascun evento, ad esclusione della gara al Nordschleife, per la quale sono richiesti 5 giri minimi validi);
  • non si dia conferma di partecipazione.

Il bonus consiste nell'attribuzione del punteggio minimo previsto per la pool di appartenenza.

Per aver diritto di partecipare alle sessioni di qualifica e gara, occorre dare conferma di partecipazione nella pagina dedicata alla gara in programma, entro il termine delle prequalifiche (venerdì entro le ore 23:59).

In caso di assenza senza aver cancellato la conferma di partecipazione all'evento, i piloti incorreranno in una serie di penalità crescenti, così definite:

 

  •   1 assenza: arretramento di 10 posizioni sulla griglia di partenza nella gara successivamente disputata;
  •   2 assenze: partenza dall'ultima posizione sulla griglia di partenza della gara successivamente disputata;
  •   3 assenze: azzeramento del punteggio, squalifica dal campionato.

 

Nel caso di prima assenza con conferma di partecipazione, oltre alla penalità prevista, non si potrà più usufruire del bonus (anche per le gare a venire).

 

1.10 - ISCRIZIONE A CAMPIONATO INIZIATO

Sarà sempre possibile iscriversi a campionato iniziato, a patto che si effettui la donazione prevista all'art. 1.3.3 (non sono previste riduzioni).

 

1.11 - DATI DI ACCESSO A TEAMSPEAK

Server Address: 185.25.204.2:10545

Server Password: acitalyts

 

1.12 - TERMINE ULTIMO PER CONSEGNA SKIN

Le eventuali skin personalizzate devono essere tassativamente pubblicate nel forum, entro il termine delle prequalifiche (ossia, entro le 23:59 del venerdì precedente la gara).

 

2 - OBBLIGHI PER LA PARTECIPAZIONE

 

  A tutti i piloti è fatto obbligo di:

  • essere di nazionalità italiana o comunque parlare correttamente l'italiano;
  • inserire Nome e Cognome reali nel profilo del gioco (Opzioni - Profilo);
  • utilizzare un volante, come periferica di gioco (no gamepad);
  • leggere attentamente e rispettare il Codice di Comportamento del Sim-Driver e il presente Regolamento Specifico di Campionato, in ogni sua parte;
  • aggiornarsi costantemente sulle comunicazioni della Direzione Gara e dei Giudici di Gara, attraverso il tab "Comunicazioni CIAC 2017/2018" della chat presente in home page. Non saranno accettate giustificazioni, riguardo la mancata conoscenza di eventuali nuove regole o precedure da rispettare;
  • utilizzare le versioni aggiornate, tramite Simsync, delle app obbligatorie Ptracker e OSRW Race Admin, delle app facoltative (ma consigliate) Helicorsa e MapDisplay. L'app Ptracker deve essere attivata dalle opzioni di gioco, ma può anche non essere visualizzata a schermo (per recuperare qualche fps), durante lo svolgimento di tutte le sessioni dell'evento in programma (prequalifica, qualifica e gara), mentre, l'app OSRW Race Admin deve essere sempre attiva e visualizzata a schermo durante la qualifica e la gara;
  • impostare nelle opzioni di gioco il profilo Esperto, ovvero, se Personalizzato, con Controllo di Stabilità settato su OFF;
  • utilizzare TeamSpeak durante le sessioni di Qualifica e Gara, rispettando le procedure indicate nell' art. 3.1.3;
  • inserire un numero personale (qui) tra quelli disponibili (massimo 3 cifre). Se si è già partecipato ad un campionato su AC-Italy, si manterrà il vecchio numero. Sarà obbligatorio utilizzare il numero personale su eventuali skin personalizzate.

 

3 - MODALITA' PREQUALIFICHE, QUALIFICHE E GARA

 

3.1 - PREQUALIFICHE

L'accesso ad ogni gara verrà determinato da una settimana di prequalifiche (da venerdi alle 23:59 fino al venerdì successivo, alle 23:59), le quali porteranno alla formazione di un massimo 3 pool da 20 piloti cadauna.

Per tutta la durata delle prequalifiche, rimarranno aperti (h24) i server AC-Italy.net - CIAC2017 - Prequal y (per y = 1, 2, 3 ), la cui password di accesso verrà inviata tramite messaggio privato (PM) agli iscritti al campionato, prima dell'inizio delle sessione di prequalifiche di ogni evento.

Affinché i tempi registrati sui server delle prequalifiche siano ritenuti validi, per la partecipazione alle gare, i piloti dovranno:

  • avere attiva l'app Ptracker;
  • completare almeno 15 giri validi (o tanti quanti previsti dalle specifiche dell'evento) nei giorni adibiti alle prequalifiche.

Si ricorda, nuovamente, di effettuare l'aggiornamento delle app e dei contenuti AC-Italy, tramite SimSyncPro, prima della partenza delle prequalifiche di ogni gara. L'eventuale aggiornamento impiegherà pochi secondi ed eviterà spiacevoli sorprese (annullamento dei tempi).

Per ogni gara, la classifica delle prequalifiche sarà consultabile in gioco (in tempo reale, cliccando due volte sulla finestra dell'app Ptracker e selezionando "remote stats"), oppure sul sito AC-Italy.com nel tab "Prequalifiche" della pagina dedicata all'evento (con un ritardo di 5 minuti) o ancora tramite la nostra APP ANDROID.

 

3.1.1 - CONDIZIONI PER FORMARE L'ULTIMA POOL

Perchè vi siano le condizioni per la formazione dell'ultima pool, è necessario che almeno 8 piloti diano conferma di partecipazione. Nel caso in cui ci siano meno di 8 piloti confermati per l'ultima pool, questi saranno considerati "riserve" e potranno prendere parte alla gara della pool precedente, solo se dovesse liberarsi qualche posto. Le riserve dovranno, quindi, presentarsi almeno 20 minuti prima dell'inizio del briefing piloti (il quale ha inizio alle ore 21:00), facendo presente alla D.G. la propria disponibilità a prendere parte all'evento nell'ultima pool in programma.

Nel caso in cui non si riesca a riempire la griglia di partenza dell'ultima pool in programma, in deroga ai precedenti articoli, sarà possibile partecipare alla gara, in qualità di wild card, anche non avendo completato i giri minimi richiesti e non avendo dato conferma di partecipazione entro i termini previsti (basterà fare richiesta agli amministratori, attraverso un messaggio privato).

 

3.1.2 - DETTAGLI DI GARA

Per ogni evento, il numero di giri di gara, così come meteo, temperatura ambientale, temperatura dell'asfalto, vento, ora di gara in-game, etc., saranno pubblicati nella pagina dedicata all'evento in corso, prima della fine delle prequalifiche (nonché durante il loro svolgimento). Le gare avranno una durata di circa 1 ora e mezza. Pit-stop e strategie sono a completa discrezione del pilota.

 

3.1.2 - ORARI DI QUALIFICA E GARA

 

Le gare per le Classi A e B si disputeranno nel seguente ordine e orario:

 

il lunedì, a partire dalle ore 21:15, scenderà in pista la Pool 1;

il martedì, a partire dalle ore 21:15, scenderanno in pista la Pool 2 e la Pool 3;

 

Per motivi legati essenzialmente al rispetto dei tempi tecnici della diretta streaming, si raccomanda a tutti i piloti di essere puntuali e di prensentarsi in TeamSpeak ENTRO LE ORE 21:00, per il BRIEFING PILOTI.

I piloti dell'ultima pool in programma, comprese le riserve, sono obbligati a partecipare al briefing, perchè sarà necessario fare un appello per la formazione della entry list.

 

3.1.3 - COMUNICAZIONI DURANTE LE SERATE DI GARA

 

Questo paragrafo sostituisce integralmente il par. 3.10 del Codice di Comportamento del Sim-driver.

 

I canali TeamSpeak dedicati alle gare, "Briefing", "Pool 1", "Pool 2" e "Pool 3" sono silenziati di default per tutti i piloti, tranne che per Direzione e Giudici di Gara.

 

Dopo il briefing dei piloti e prima dell'inizio delle sessioni ufficiali di qualifica e gara, la Direzione Gara comunica con i piloti attraverso la funzione whisper di TeamSpeak. La funzione whisper raggiunge tutti i canali di gara ed i canali dei team partecipanti (il canale principale verrà usato dai piloti appartenenti alla Pool 1, qualora non vogliano rimanere insieme a tutti gli altri piloti nel canale dedicato), compreso i sotto-canali "Pool 2" e "Pool 3". I whisper sono attivi di default su TeamSpeak, ma per sicurezza, occorre accertarsi che nelle opzioni di TeamSpeak, relative al whisper, sia abilitata la prima voce dei permessi: "Use individual settings in contacts, else allow". E' vietato silenziare l'audio di TeamSpeak prima dell'inizio ufficiale delle qualifiche e della gara, altrimenti non sarà possibile ricevere i whisper della Direzione Gara.

 

 Durante lo svolgimento delle sessioni ufficiali, la Direzione Gara comunica in gioco attraverso l'app OSRW Race Admin, la quale deve essere sempre attiva e aggiornata (come tutte le app obbligatorie) qualche ora prima dell'inizio di ogni evento, attraverso Simsync Pro. Quando necessario, la Direzione Gara comunica anche con i whisper di TeamSpeak, soprattutto durante le fasi iniziali delle sessioni ufficiali e comunque, mai durante la qualifica e la gara.

 

Dopo la fine del briefing piloti (vedi art. 3.1.5) e per tutta la durata delle qualifiche e della gara, i piloti non possono più comunicare con la Direzione Gara. Perciò, si presuppone che tutti abbiano ben presente le procedure di inizio qualifica e di inizio gara, descritte in questo regolamento. Se dovessero sorgere problemi di qualsiasi tipo, sarà responsabilità dei singoli piloti risolverli in tempo utile. In particolare, non sarà possibile, in alcun modo, chiedere il riavvio della sessione di gara, mentre sarà sempre possibile rientrare nel server, durante lo svolgimento delle qualifiche.

 

3.1.4 - CONTROLLI DA EFFETTUARE PRIMA DI INIZIARE UNA SESSIONE UFFICIALE

Si ricorda a tutti i piloti che, prima di iniziare una sessione ufficiale, è loro esclusiva responsabilità accertarsi:

 

  •   di aver impostato correttamente Nome e Cognome nel profilo di gioco;
  •   di correre in modalità Esperto, ovvero, se Personalizzato, con Controllo di Stabilità settato su OFF. La violazione di questa regola sarà sanzionata, in qualifica, con l'arretramento in ultima posizione e in gara, con la squalifica;
  •   che l'app OSRW Race Admin sia aggiornata, attiva (Menù Generale - Opzioni - Generale) e funzionante nel gioco;
  •   che l'app Ptracker sia aggiornata, attiva (Menù Generale - Opzioni - Generale) e funzionante nel gioco.

 

Per controllare nel gioco che Ptracker sia funzionante, è necessario verificare, appena si entra nel server e ad ogni eventuale restart, che nella finestra dell'app, il simbolo a forma di "spinotto" sia di colore verde (ciò significa che la connessione, tra il Ptracker e l'applicazione lato server Stracker, è andata a buon fine), in caso contrario apparirà di colore grigio (ciò significa che Ptracker non riesce a stabilire una connessione con l'applicazione lato server Stracker), per cui si dovrà uscire e rientrare nel server. Se, dopo aver eseguito queste operazioni, lo spinotto dovesse risultare ancora di colore grigio, con molta probabilità il firewall in uso sta bloccando Ptracker: andrebbe, perciò, disattivato oppure correttamente settato, per permettere a Ptracker di effettuare connessioni in uscita dal proprio PC.

 

Si consiglia di effettuare, sempre, delle prove sui server di AC-Italy, soprattutto dopo aver aggiornato le app con Simsync e prima dell'inizio delle sessioni ufficiali.

 

3.1.5 - BRIEFING PILOTI

Il briefing precede l'inizio delle qualifiche ed è obbligatorio solo per l'ultima pool in programma. Tuttavia, la Direzione Gara consiglia vivamente ai piloti di tutte le pool di presenziare a questa importante fase, perchè, di solito, vengono fornite informazioni utili a non incorrere in penalità.

 

Il briefing dei piloti si svolge in TeamSpeak nel sotto-canale "Briefing", all'interno del canale "CIAC 2017".

 

Il briefing inizia alle ore 21:00 e termina alle ore 21:15.

 

Per evitare confusione e rispettare i tempi tecnici della diretta streaming, il canale "Briefing" è silenziato di default, per tutti i piloti, tranne che per gli Admin/Direzione Gara. Ciò significa che i partecipanti al briefing possono solo ascoltare ciò che viene detto dalla Direzione Gara.

 

I piloti che hanno bisogno di fare domande (il più possibile pertinenti agli argomenti trattati durante il briefing), possono chiedere il permesso di parlare, cliccando con il tasto destro del mouse sul proprio nome e selezionando la voce di menù "Request Talk Power"; se le richieste non sono troppe e, soprattutto, se il tempo a disposizione lo permette, la Direzione Gara accorderà il permesso di parlare a chi ne ha fatto richiesta, altrimenti si chiuderà la sezione di briefing e si darà inizio alla sessione di qualifica, da svolgersi come specificato al par. 3.2.

 

Si ricorda che il briefing dei piloti è un servizio offerto per aiutare i piloti a non commettere errori grossolani, durante le sessioni ufficiali, ma non può informare riguardo tutte le regole che è necessario conoscere, prima di poter affrontare un campionato serio come il CIAC.

 

Durante il briefing, la Direzione Gara o i Giudici di Gara:

  • ricordano ai piloti le procedure da seguire in qualifica, in gara e durante le pause tra una sessione e l'altra;
  • danno indicazioni riguardo il comportamento da tenere in uscita dai box (alcuni tracciati richiedono particolare attenzione, pertanto bisognerà rispettare le procedure imposte dai Giudici di Gara, se non si vuole incorrere in penalità post-gara);
  • avvisano su eventuali limiti del tracciato da rispettare (sempre al fine di risparmiare ai piloti eventuali penalizzazioni).

 

Terminato il briefing dei piloti, la D.G. dà il via libera alla regia per cominciare lo streaming e successivamente dà inizio alla sessione di qualifica, secondo una scaletta caratterizzata da una tempistica ben precisa che, a meno di problemi tecnici gravi del personale, verrà sempre rispettata.

 

Eventuali piloti ritardatari, ad esclusione dei piloti e delle riserve dell'ultima pool in programma, che siano assenti al briefing, sono comunque ammessi a partecipare alla qualifica, anche se iniziata, e alla gara, purchè non iniziata (in quest'ultimo caso, partendo dall'ultima posizione in griglia), ma non sarà fatto loro alcuno sconto, qualora dovessero contravvenire a quanto riferito durante il briefing dai Giudici di Gara, nè potranno chiederne la ripetizione.

 

3.1.6 - ESCLUSIONE PER PROBLEMI DI PING

In ogni momento, la D.G. potrà valutare l'eventuale esclusione di piloti con ping eccessivamente alto (>150 ms) e/o instabile, sia in qualifica che in gara, per evitare che tali sessioni siano condizionate dal lag. I piloti eventualmente esclusi, non riceveranno alcun preavviso. La D.G. non assicura il controllo continuo dei ping durante tutto l'evento, ma, a parte i primi giri di gara, esegurà dei controlli casuali.

 

3.1.7 - REALISMO

Le gare si disputeranno con i seguenti parametri di realismo:

 

  •   Aiuti guida: Esperto
  •   Controllo di stabilità: OFF
  •   Danni meccanici: 100%
  •   Consumo di carburante: ON
  •   Consumo pneumatici: 1X

 

3.2 - QUALIFICA HARDCORE

IMPORTANTE: terminato il briefing dei piloti, per evitare problemi di connessione tra il Ptracker e la rispettiva applicazione lato server, Stracker, prima di entrare nel server, si dovrà attendere il via libera dalla D.G. (evitare il "join" compulsivo!!), la quale manderà un whisper a tutti i piloti, quindi si potrà entrare nel server (il quale non sarà protetto da password, essendo accessibile ai soli piloti presenti nella entry-list).

 

Una volta entrati nel server, si dovrà attendere, rimanendo fermi ai box, un ulteriore restart della sessione ed il via libera da parte della D.G., a mezzo di whisper e/o messaggio "Qualifiche Iniziate" lanciato con l'app OSRW Race Admin. Durante la fase di attesa è consigliabile caricare il setup da qualifica. Dopo essersi accertata della presenza dei telecronisti, la D.G. riavvierà la sessione e, dal quel momento in poi, comincerà la sessione ufficiale di qualifica. Dopo il restart si potrà, comunque, accedere per l'ultima volta al menù di setup dell'auto, per controllare che tutto sia in ordine ed eventualmente correggere/modificare il setup prima di lanciarsi in pista.

 

La qualifica durerà 15 minuti (sul circuito del Nordschleife, durerà 25 minuti) e si disputerà nello stesso giorno programmato per la gara, in modalità hardcore (NO ESC per rientro ai box, durante tutta la sessione di qualifica). Per intenderci, sarà consentito rifornire, riparare l'auto e cambiare le gomme, tornando ai box con un giro di rientro, ma non sarà possibile cambiare il setup con il quale si è iniziata la sessione di qualifica.

 

E' responsabilità di ogni pilota controllare, durante lo svolgimento delle qualifiche, che il ptracker sia attivo e connesso (lo spinotto in alto a destra deve essere di colore verde, se è grigio, vuol dire che è disconnesso), in caso contrario, tornare ai box, senza premere ESC, fermarsi sulla propria piazzola (non in pitlane o su altre piazzole) e connetterlo manualmente (dal menù "setups" di ptracker, cliccare sul "manual connect").
Nel caso in cui, durante i controlli post-qualifica, la D.G. dovesse riscontrare che il patracker di un pilota risulta spento, questi verrà retrocesso in fondo alla griglia. Nel caso di più piloti retrocessi, questi verrano disposti in fondo alla griglia di partenza in ordine di tempo di qualifica.
Nel caso in cui, durante i controlli post-qualifica, la D.G. dovesse riscontrare che un pilota è tornato ai box premendo il tasto ESC, questi verrà retrocesso in fondo alla griglia. Nel caso di più piloti retrocessi, questi verrano disposti in fondo alla griglia di partenza in ordine di tempo di qualifica.
Gli unici casi in cui è concesso tornare ai box premendo il tasto ESC sono:

 

  •   rottura del motore, nel qual caso, una volta tornato ai box con il tasto ESC, il pilota non potrà più scendere in pista e dovrà attendere la fine delle qualifiche dai box, in attesa della fine della sessione;
  •  
  •   impossibilità di tornare ai box in completa sicurezza per gli altri piloti in pista, nel qual caso, una volta tornato ai box con il tasto ESC, il pilota non potrà più scendere in pista e dovrà attendere la fine delle qualifiche dai box, in attesa della fine della sessione;
  •  
  •   terminare le qualifiche prima della fine delle sessione, nel qual caso, una volta tornato ai box con il tasto ESC, il pilota non potrà più scendere in pista e dovrà attendere la fine delle qualifiche dai box, in attesa della fine della sessione;
  •  
  •   rientrare ai box durante il "wait time" di fine qualifica (finita la sessione di qualifica, il wait time permette ai piloti che hanno tagliato la linea del traguardo prima della fine qualifiche, di terminare il loro ultimo giro lanciato).
  •  

In caso di tempi di qualifica pari al millesimo, il pilota che ha fatto segnare per primo il giro veloce, avrà precedenza sugli altri con pari tempo.

 

Ai piloti sarà concesso di completare l'ultimo giro lanciato oltre il tempo limite, solo nel caso in cui questi abbiano tagliato la linea del traguardo prima dello scadere della sessione di qualifica.

 

Tutti i piloti devono rispettare quanto scritto nel Cap. 9 del C.C.S. e quanto detto dalla D.G. e dai G.G. durante il briefing.

 

3.3 - CONTROLLI DELLA D.G.

Dopo la fine della sessione di qualifica, ci sarà una pausa di 5 minuti, durante la quale, i piloti dovranno uscire dal server, rimanendo nel canale TeamSpeak del proprio team o nel canale di gara (si ricorda che quest'ultimo è mutato), mentre la Direzione Gara effettua i vari controlli, sulla regolarità delle impostazioni di gioco, sulla pressione del tasto ESC, sull'utilizzo delle app obbligatorie e sulla versione di queste utilizzata dai partecipanti.

 

La pressione del tasto ESC è regolamentata all'art. 3.2.

 

Il mancato utilizzo delle app obbligatorie o l'uso di versioni diverse da quelle presenti nel SimSync di AC-Italy, come l'uso del controllo di stabilità, comportano:

 

 

  •   l'arretramento in ultima posizione nella griglia di partenza, se l'irregolarità è riscontrata durante i controlli effettuati tra qualifica e gara;
  •   la squalifica dalla gara disputata, se l'irregolarità è riscontrata durante i controlli effettuati nel post-gara.

Prima dell'inizio della sessione di gara e a seguito dei controlli effettuati, la D.G. comunicherà, tramite whisper, gli eventuali provvedimenti adottati nei confronti dei piloti ritenuti non in regola. I piloti sanzionati potranno chiedere chiarimenti solo dopo la fine della gara.

 

Dopo aver completato la entry-list della gara, la D.G. avviserà tutti i piloti, tramite whisper, dell'imminente inizio della sessione di gara, quindi riavvierà il server in configurazione gara. In questa fase, i piloti non sono ancora autorizzati ad entrare nel server, ma devono tenersi pronti.

 

3.4 - GARA

 

3.4.1 - CONFERME

Come già scritto in precedenza, PER AVERE LA POSSIBILITA' DI PARTECIPARE ALLE SESSIONI DI QUALIFICA E GARA, SI DEVE NECESSARIAMENTE CONFERMARE LA PROPRIA PARTECIPAZIONE, PRIMA DELLA FINE DELLE PREQUALIFICHE (in un'apposita sezione della pagina dedicata alla gara in programma), PENA L'ESCLUSIONE DALL'EVENTO, anche in caso di completamento dei giri minimi richiesti. Nel caso in cui dovessero sorgere problemi che impediscano la partecipazione alla gara, dopo aver dato la conferma, ci sarà tempo fino alla fine delle prequalifiche, per poter disdire la propria partecipazione (al solito, nel tab dell'evento in programma, dedicato alle conferme di gara). Le eventuali riserve rientreranno in gioco nell'ultima pool, solo nel caso in cui ci siano posti disponibili, ossia, quando uno o più piloti, tra i 60 prequalificati, non abbiano confermato la propria partecipazione, pertanto, anche i piloti non prequalificati che vogliano avere una possibilità di partecipare alle qualifiche ed alla gara, dovranno, obbligatoriamente, confermare la propria partecipazione prima della fine delle prequalifiche. In poche parole: tutti i partecipanti sono caldamente invitati a dare conferma di partecipazione, entro la fine delle prequalifiche, a patto che siano sicuri di poter prendere parte alle qualifiche e alla gara. In base alle conferme ricevute, le pool ufficiali saranno ufficializzate entro le ore 20.00 del giorno successivo al termine delle prequalifiche (di sabato).

 

3.4.2 - CODICE DI COMPORTAMENTO

Durante la gara i piloti devono attenersi a quanto riportato nel presente R.S.C., nel C.C.S., e a quanto comunicato da D.G. e G.G., nel briefing dei piloti.

 

3.4.3 - GARA - PROCEDURE DI PARTENZA

IMPORTANTE: come per le qualifiche e per gli stessi motivi, anche per la gara, prima di entrare nel server, si dovrà attendere il whisper dalla Direzione Gara (evitare il "join" compulsivo!!), con il quale si autorizzeranno tutti i piloti ad entrare nel server (anche in questo caso, non protetto da password).

 

Una volta entrati nel server, si dovrà attendere il restart della sessione, rimanendo immobili nella posizione iniziale, sia questa in griglia, oppure ai box  (nel frattempo, si potrà cominciare a caricare il setup di gara e ad impostare la strategia ai pit).  Dopo essersi accertata della presenza dei telecronisti (per le gare delle pool 1 e 2) e previo avviso a mezzo whisper, la D.G. riavvierà la sessione e, dal quel momento in poi, comincerà la sessione ufficiale di gara con un conto alla rovescia di 2 minuti.

 

A seconda della tipologia di circuito, le partenze potranno essere di due tipi: partenza da fermo o partenza lanciata dietro safety car. In quest'ultimo caso, i piloti partiranno dalla griglia, dietro la safety-car e dovranno rispettare le posizioni stabilite dalla sessione di qualifica, per tutto il giro di lancio. Ciascun pilota sarà autorizzato aI sorpasso solo dopo aver completato il proprio giro di lancio, ossia, dopo aver tagliato la linea del traguardo. Ulteriori chiarimenti sulla procedura di partenza saranno forniti durante il briefing pre-gara (vedi art. 3.1.5).

 

3.4.4 - GRIGLIA DI PARTENZA

La griglia di partenza della gara sarà determinata sulla base dei tempi validi fatti registrare durante la qualifica, ad esclusione di quei piloti sui quali pendono penalità da gare precedenti o per i quali siano state riscontrate irregolarità nei controlli post-qualifica.

 

3.4.5 - DURATA GARE

Le gare copriranno una distanza approssimativa di 1 ora e mezza. La durata sarà convertita, gara per gara, in un certo numero di giri, specificati nella sezione "Dettagli" della gara in programma.

 

3.5.6 - LAG LAP E PARTENZA UFFICIALE

Prima dello start ufficiale, verrà effettuato uno start di prova (durante il conto alla rovescia, sullo schermo di tutti i piloti apparirà il messaggio "LAG LAP", generato tramite l'app OSRW Race Admin), della durata di meno di un giro, per permettere alla D.G. di controllare la stabilità dei ping. Anche in questa fase e per tutta la durata della gara, non sono ammesse comunicazioni dei piloti con la D.G..

 

Dopo lo start di prova, sarà riavviata la sessione di gara e comincerà il conto alla rovescia, della durata di 2 minuti, per la partenza ufficiale (durante il conto alla rovescia, sullo schermo di tutti i piloti apparirà il messaggio "PARTENZA UFFICIALE", generato tramite l'app OSRW Race Admin).

 

Se, durante il conto alla rovescia della partenza ufficiale, uno dei piloti in pista dovesse riscontrare problemi che ne impediscano la corretta partenza, questi dovrà uscire dal server e rinunciare alla gara, prima dello spegnimento dei semafori. Chiunque rimanga fermo sulla griglia, dopo lo spegnimento dei semafori subirà una penalità commensurata al danno arrecato agli altri piloti.

 

Se, durante il conto alla rovescia, la D.G. riscontrasse problemi tecnici gravi che coinvolgono la maggiorparte dei piloti, apparirà il messaggio "PARTENZA ANNULLATA" (generato tramite l'app OSRW Race Admin). La gara riprenderà secondo le modalità scelte dalla D.G. e comunicate ai piloti tramite whisper.

 

3.4.7 - DISCONNESSIONI E RITIRI

Se, per qualsiasi motivo, durante la gara, uno o più piloti dovessero subire una disconnessione, questi saranno considerati ritirati (DNF) e non potranno più rientrare nel server, pena la squalifica dall'evento successivo.

 

Se, durante la gara, si ritorna ai box premendo il tasto ESC, oppure si viene proiettati ai box dal gioco stesso, ciò equivale al ritiro e non si potrà più rientrare in gara.

 

4 - PROTEST, PENALITA' E PUNTI PATENTE

 

4.1 - PROTEST

A partire dal martedì post-gara (ore 23:59) fino a mercoledì (ore 23:59), i piloti coinvolti in incidenti potranno chiedere ai Giudici di Gara (tramite un apposito modulo che comparirà selezionando il tab PROTEST nella pagina della gara appena conclusa) di valutare gli episodi che li hanno visti coinvolti. Si invitano caldamente i piloti a segnalare, sempre, tutti gli episodi ritenuti irregolari, senza paura di inimicarsi questo o l'altro pilota, perchè rappresentano l'unico mezzo per garantire il corretto svolgimento del campionato. e chi non accetta sportivamente questo modo di agire, probabilmente, non merita di continuare la propria partecipazione al Porsche SuperCup.

 

La segnalazione di eventuali irregolarità riscontrate dai piloti, sia in qualifica che in gara, deve interessare esclusivamente episodi che li hanno visti direttamente coinvolti; in altre parole: il protest deve essere compilato dal diretto interessato, facendo riferimento esclusivamente al replay fornito dalla D.G., nella chat dedicata ai replay delle gare, in home page.

 

Nel protest sarà necessario specificare, in appositi campi, il nome del pilota protestato, il tempo esatto del replay e nelle "note" o, se presenti, negli appositi campi, anche la sessione (qualifica o gara) durante la quale è avvenuto l'episodio. Limitarsi a segnalare l'essenziale, riportando solo le informazioni necessarie; dunque, evitare qualsiasi considerazione personale.

 

Non saranno presi in considerazione protest che riportino nomi e/o tempi replay errati, oppure protest nei quali non sia specificata la sessione (qualifica o gara).

 

  4.2 - PENALITÀ

Le penalità di base attribuibili ai piloti saranno le seguenti:

 

     
  • ammonizione;
  • 5 sec. (o multipli di 5 sec.) sul tempo di gara;
  • 1 o più posizioni, o decurtazione diretta di punti, sui risultati finali di gara (in questo caso, la posizione in classifica del pilota penalizzato rimane invariata, ciò che varia è il punteggio, il quale corrisponderà alla posizione fittizia attribuitagli a seguito della penalità);
  • decurtazione di punti dalla classifica generale piloti, laddove non sia possibile applicare completamente il punto precedente, secondo multipli di 1 p.to;
  • decurtazione di punti patente (congiuntamente all'attribuzione di penalità di base);
  • drive-through da scontare nella gara successiva, entro i primi tre giri;
  • arretramento nella griglia di partenza della gara successiva;

  •   squalifica dalla gara disputata;
  •   squalifica da una o più gare da disputare;
  •   squalifica dal campionato.
  •  

Il numero massimo di ammonizioni complessivamente ricevibili è due. Alla terza ammonizione cumulata in una o più gare, si riceve una penalità in termini di posizioni perse nell'ultima gara disputata.

 

Nel caso in cui non sia possibile applicare in modo completo una penalità, in termini di posizioni sui risultati finali di gara, sarà decurtato 1 p.to, per ogni penalità/posizione pendente, dalla classifica generale piloti;

 

Saranno analizzati, automaticamente, tutti i contatti di gara avvenuti durante il primo giro (quindi, non ci sarà bisogno di compilare eventuali protest) e le eventuali penalità attribuite saranno sempre raddoppiate.

 

Le penalità sono attribuite nel post-gara, a completa discrezione dei giudici di gara. Le penalità di base (ad esclusione di quelle per raddoppio e per danno indiretto) comporteranno l'automatica decurtazione di punti patente, in funzione del numero di posizioni di arretramento e dello storico del sim-driver. E' consentito chiedere chiarimenti in merito alle decisioni sugli episodi contestati, ma non la revisione dei giudizi (in modo civile ed educato, senza insistere, qualora la spiegazione non soddisfi il proprio ego). In tal caso, l'unico mezzo utilizzabile è TeamSpeak (si procederà contattando uno dei giudici di gara, con un messaggio privato sul sito, per fissare un incontro). E' assolutamente vietato contestare le decisioni dei giudici, in qualsiasi modo e con qualsiasi mezzo.

 

Nel caso in cui siano date penalità in termini di posizioni di arretramento nella classifica finale di gara, ma non sia possibile applicarle completamente, il punteggio di gara verrà azzerato e le rimanenti posizioni da scontare saranno trasformate in posizioni di arretramento nella griglia di partenza della gara successiva, sulla base della classifica finale della qualifica.

 

4.3  - PUNTI PATENTE

Ogni pilota partirà con 40 punti patente. A seconda della gravità degli episodi e del verdetto dei giudici, sarà decurtato un certo numero di punti patente ai piloti ritenuti responsanbili di aver infranto il Codice di Comportamento del Sim-driver o le regole di comportamento comunicate durante il briefing piloti dai Giudici, gara per gara. In caso di azzeramento dei punti patente, il pilota subirà una squalifica per la gara successiva. I piloti che saranno soggetti a decurtazione di punti, potranno recuperarli effettuando gare senza subire penalità (si possono recuperare sino a 10 punti patente per gara), fino a tornare ad un massimo di 40 punti.

 

Il numero minimo di punti decurtabili dalla patente è 5; a seconda della gravità dell'incidente verranno decurtati punti multipli di 5 punti. Dopo aver scontanto l'eventuale squalifica, il pilota verrà riammesso al campionato con 10 punti patente.

 

5 - CLASSIFICHE TEAM E PILOTI   

 

5.1 - CLASSIFICA FINALE DI GARA

Tutti i partecipanti che prendono parte alla gara saranno classificati in accordo con il numero di giri completati e riceveranno il relativo punteggio a condizione che abbiano completato il 75% dei giri completati dal vincitore.

 

5.2 - PUNTEGGIO PILOTI

Il punteggio è crescente per le tre pool in programma ed è consultabile nel tab "Punteggi" della pagina dedicata al CIAC 2017/2018. Come già specificato nell'art. 1.9 del presente regolamento, non sarà applicato alcuno scarto sul peggiore risultato, ma, sotto certe condizioni, sarà possibile usufruire una tantum di un punteggio bonus, solo nel caso di prima assenza (vedi art. 1.9 per i dettagli).

 

5.3 - PUNTEGGIO TEAM

Per partecipare alla Classifica Team, ogni team deve essere formato da almeno due piloti.

La classifica team è indipendente dalla classifica piloti. Per ciascun team, contribuiranno al punteggio solo due piloti, scelti e comunicati ad inizio campionato ed eventualmente cambiati gara per gara, previa comunicazione nel forum dedicato all'evento, entro le ore 23:59 del venerdì che precede la gara. I punti dei due piloti scelti saranno semplicemente addizionati. In caso di mancata nomina dei piloti per la gara in programma, al punteggio team parteciperanno i piloti del "team base", ossia quelli comunicati prima dell'inizio del campionato.

 

I piloti che compongono il "team base", scelti ad inizio campionato per partecipare al punteggio del team, potranno essere sostituiti, gara per gara, con altri effettivi iscritti al campionato.

 

5.4  - PUNTEGGI PILOTI/TEAM - CASI PARTICOLARI

Quando due o più piloti e/o team condividono gli stessi punteggi, la classifica è stabilita in funzione del più alto numero di primi posti, a seguire i secondi posti e infine le posizioni acquisite in tutte le gare del Campionato. Se, anche dopo l'applicazione di questi criteri, le posizioni rimangano invariate, la decisione sarà presa sulla base del risultato della Special Race.

 

6 - PREMIAZIONI

 

I premi sono assegnati:

     
  • ai primi tre piloti secondo la Classifica Generale Piloti;
  • ai piloti vincitori di ciascuno dei Trofei;
  • ai primi tre team classificati secondo la Classifica Team;
  • al pilota più corretto del campionato (premio fairplay).

 

I premi saranno consegnati al raduno AC-Italy che si terrà presumibilmente nel mese di Luglio del 2018 (maggiori particolari saranno forniti nel prosieguo).

Inoltre, quest'anno, grazie alla collaborazione con "il Tuo Sogno in Pista", oltre ai tradizionali premi, ai primi tre della Classifica Generale Piloti sarà offerta l'impareggiabile esperienza di guidare un'auto da corsa reale sull'iconico circuito di Monza.

 

7 - SKIN E NUMERI PERSONALI

 

L'uso delle skin non è obbligatorio, ma qualora i piloti vogliano personalizzarle, dovranno obbligatoriamente utilizzare e rappresentare sulle proprie skin il numero scelto in fase di iscrizione.

 

Le cartelle delle skin dovranno essere nominate, per ogni pilota, seguendo il formato NumeroPersonale_CognomePilota (esempio: 13_Compagnone). La scelta/consultazione dei numeri personali sarà a disposizione di tutti coloro che completeranno l'iscrizione. Maggiori informazioni sono fornite nel post del forum dedicato alla pubblicazione delle skin da parte di team e piloti.

 

Entro le ore 14.00 del giorno programmato per la gara, le skin saranno disponibili in SimSync (ordinate per POOL) e testabili sui server di prova messi a disposizione dall'amministrazione.

 

PUNTEGGI

Si premette che i piloti che prenderanno punteggio saranno solo quelli che termineranno almeno l'75% della gara.

Il punteggio per ogni gara sarà assegnato in base alla classifica finale al netto delle eventuali penalizzazioni.

La classifica TEAM sarà data dalla somma dei punti assegnati ai due piloti designati man mano dal TEAM.

Di seguito la tabella punti:

 

 

 

 

 

 

Altre date


  • Da 16 Settembre 2017 00:00 a 31 Marzo 2018 00:00

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